في مقال افتتاحي نُشر في صحيفة نيويورك تايمز يوم الخميس ، اقترح السناتور تشاك شومر استبدال سيارات اليوم بنماذج كهربائية أنظف للمساعدة في درء الآثار المدمرة المحتملة لتغير المناخ. يتصور الديموقراطي الرفيع المستوى من نيويورك شيئًا لا يختلف عن مخطط "النقد مقابل كلكرز" منذ عقد مضى.
وكتب شومر: "هدف الخطة ، التي تهدف أيضًا إلى تحفيز التحول في التصنيع الأمريكي ، هل بحلول عام 2040 ، يجب أن تكون جميع المركبات على الطريق نظيفة". ولتحقيق هذا الهدف الطموح ، يتوخى إنفاق حوالي 454 مليار دولار على مدى 10 سنوات للمساعدة في تحفيز اعتماد EVs ، وهو ما أشار إلى أنه "يتقدم ببطء شديد" في الوقت الحالي ، حتى مع تزايد عدد المركبات التي تعمل بالبطاريات سوق.
إن التكاليف الأولية المرتفعة والبنية التحتية للشحن غير كافية في كثير من الأحيان ، وهما حاجز طريق يعيقان القبول الأكثر انتشارًا للسيارات المكهربة. لمعالجة مشكلة الأسعار ، يقترح شومر تقديم خصومات كبيرة على EVs المصنوعة في أمريكا عند تداول سيارة أو شاحنة تعمل بالاحتراق الداخلي. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم تقديم حسومات أكثر سخاء للسائقين ذوي الدخل المنخفض. ووفقًا للسناتور ، فإن حوافز كهذه يمكن أن تقضي على 63 مليون سيارة تعمل بالبنزين على الطرق الأمريكية بحلول عام 2030.
يشبه هذا الجزء من مخططه المقترح نظام خصم بدل السيارة ، وهو برنامج يشار إليه بالعامية باسم Cash for Clunkers. لقد استمرت عدة أشهر في عام 2009 خلال "الركود العظيم" وعرضت خصومات تصل إلى 4500 دولار على بعض السيارات التي تم تداولها في اتجاه نماذج أكثر كفاءة في استهلاك الوقود ، على الرغم من اختلاف كبير بين هذا وخطة شومر.
وأوضح سام فيوراني ، نائب رئيس التوقعات العالمية للمركبات في حلول AutoForecast: "لقد كان جزءًا بسيطًا من الحجم" ، حيث وصل إلى حوالي 3 مليارات دولار. "وكان الهدف من برنامج Cash for Clunkers هو تحفيز الاقتصاد ، وليس بالضرورة تنظيف الهواء."
تهدف خطة شومر إلى دفعنا إلى الأمام نحو مستقبل أكثر خضرة ، رغم أن فيوراني ليس متأكدًا من أنه سيفعل ذلك. قال ، نعم ، من المرجح أن يكون لها بعض التأثير على تحسين البيئة ، على الرغم من أن القضية الكبرى هي توليد الكهرباء. وقال: "أنت فقط تنقل التلوث من أنابيب المياه إلى محطة توليد الكهرباء" ، لأن العديد من محطات الطاقة في أمريكا لا تزال تعمل بالفحم أو أنها قذرة. بالطبع ، يمكن للغاز الطبيعي أو خيارات توليد الطاقة المتجددة تعويض الكثير من هذا ، أشياء مثل الطاقة الشمسية وطاقة الرياح والطاقة النووية.
EVs حاليا شيء من مشكلة الدجاج أو البيضة. يمكن ردع سائقي السيارات عن شراء واحد لأنه لا توجد مواقع شحن مناسبة كافية ، ولكن لا يتم تشجيع الشركات على تثبيت المزيد من أجهزة الشحن نظرًا لوجود عدد قليل جدًا من السيارات الكهربائية على الطريق. شومر لديه خطة لهذا أيضا. لتحفيز تطوير البنية التحتية الأمريكية للشحن ، يقترح تسليم المنح للمدن والولايات ، "مع التركيز بشكل خاص على المجتمعات ذات الدخل المنخفض والريفية وغيرها من المجتمعات المحرومة".
القدرة على الذهاب الكهربائية ضخمة. قال فيوراني: "هناك ربع مليار سيارة على الطريق على الولايات المتحدة وحدها" ، والعديد منها ينبعث تلوثًا كبيرًا. ومع ذلك ، فإن EVs ليست بالضرورة نظيفة تمامًا كما تم صنعها. بصرف النظر عن الكهرباء التي قد تكون قذرة ، تتطلب حزم البطارية أيضًا قدرًا كبيرًا من العناصر التي يصعب الحصول عليها في كثير من الأحيان ، والتي يمكن أن يؤدي تعدينها إلى تدمير البيئات المحلية.
لكن هناك مشكلة أخرى أيضًا. وقال فيوراني: "ما زلنا نحاول اكتشاف قضية إعادة التدوير [البطارية] بأكملها. لم يكتشف أحد هذه القضية بعد" ، على الرغم من أنه لاحظ أن الصين وأوروبا تعملان بجد لمعالجة هذه العقبة.
وقال فيوراني: "هناك طرق أسهل لتنظيف الغلاف الجوي من [خطة شومر]" ، مما يشير إلى أننا نحسن الانبعاثات في الشاحنات المتوسطة والثقيلة ، ونقدم الوقود بكميات أقل من الكبريت ونقدم كميات كبيرة من الديزل الحيوي إلى السوق. "مثل هذه الأشياء هي طرق أرخص بكثير لتنظيف البيئة من رمي الحوافز لبيع السيارات التي لا يمكنهم حتى بناءها."
قال فيوراني إنه لا يعارض السيارات الكهربائية. انه يدرك جيدا فوائدها العديدة. لديه فقط منظور واسع حول هذه القضية.
بصرف النظر عن المزالق المحتملة ، عندما يتعلق الأمر بإنتاج البطاريات والسيارات الكهربائية ، يريد شومر أن تكون أمريكا رائدة على مستوى العالم. تم بناء العديد من EVs بالفعل هنا ، مثل شيفروليه بولت ، التي يتم تجميعها في بحيرة أوريون ، ميشيغان. بالإضافة إلى ذلك ، تعتبر Tesla شركة رائدة في مجال السيارات الكهربائية ، حيث جمعت ما يقرب من 100000 سيارة في الربع الثالث من هذا العام وحده. ومع ذلك ، يريد شومر أكثر من ذلك ، ولجعل هذا حقيقة واقعة ، يقترح منحًا إضافية ، هذه المرة لمساعدة الشركات على إعادة تجهيز مرافق الإنتاج وبناء مصانع جديدة خصيصًا لتصنيع EVs والتكنولوجيا ذات الصلة. ويقدر أن هذا سيخلق عشرات الآلاف من الوظائف ذات الأجر الجيد و "ينبغي إعادة تأسيس الولايات المتحدة كرائد عالمي في صناعة السيارات